港珠澳大橋不僅是目前世界最長的跨海大橋，又是一條同時連接粵港澳三地的跨境通道。根據已公布的通行政策，港珠澳大橋通車後在通關模式上將採取“三地三檢”，三地口岸由三地政府各自負責設立和管理。值得關注的是，珠海、澳門之間首次採取“合作查驗、一次放行”的創新模式，三地口岸將自開放通行之日起，實行24小時通關。

通關能力超25萬人次

港珠澳大橋是首個連接粵港澳三地的跨境運輸基建項目，車輛取道大橋，可大幅縮減往來香港與珠三角西部的行車時間。例如往來珠海與葵涌貨櫃碼頭的行車時間可以由目前的大約3.5小時縮減至約75分鐘；往來珠海與香港國際機場則可以由目前的約4小時縮減至約45分鐘。新建成港珠澳大橋珠海公路口岸設計日通關能力超過25萬人次，其中珠港之間出入境旅客15.33萬人次，珠澳之間出入境旅客10萬人次，能夠滿足港珠澳大橋中長期通行能力。

指紋刷卡 珠澳8秒通關

珠港旅檢樓通過大屋蓋形式與珠海側交通中心連接為一個整體。口岸正式開通後，當旅客經過此處，智能體溫測量儀沒有顯示旅客發燒體徵，旅客就可以繼續前行進入出境查驗通道。在出境大廳，記者見到有20條自助通關通道，旅客刷通行證卡、按指紋自助通關，通常最快8秒便可完成通關查驗。無論是珠港、珠澳出入境均以刷卡自助通關為主，人工查驗為輔。。

資料來源：廣州日報 2018-06-01