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2018-10-22
港珠澳大橋周三通車
施工約9年、造價千億元的港珠澳大橋終於通車有期!運輸及房屋局局長陳帆宣布，港珠澳大橋將於周三(24日)早上9時通車，開通儀式則於早一日即23日早上時在珠海口岸旅檢大樓舉行。至於開通儀式，是否由國家主席習近平主持，陳帆指暫仍未收到消息，儀式由內地舉辦，需待內地公布。
根據2016年評估，2030年車流量會預計會是2.9萬架次、人流料有12.6萬人次，陳帆相信日後或會有改變，未有透露回本期，僅指大型基建不是考慮回報，而是社會經濟效益。
(盧翊銘攝)
港府今日安排傳媒到大橋香港口岸及香港連接路拍攝，陳帆隨後聯同保安局、運輸署、路政署、警務處等部門在口岸旅檢大樓會見傳媒。陳帆表示，大橋是第一條陸路幹道直接連接珠三角，可將該地區納入3小時交通路程範圍內。他表示，原本由珠海到香港國際機場需4小時，開通後則大減至45分鐘；珠海到葵涌貨櫃碼頭則由3.5小時，縮至75分鐘。
陳帆又指，屯門至赤鱲角連接路主線即通往市區方向，預料可同步啟用，但南面通往東涌的北大嶼山公路段，則要明年上半年完工；北面連接路則最快2020年完成。他又稱，大橋是以便利通行，促進人流貨流為目標，正研究善用人工島及發揮大橋優勢，加強大嶼山連接世界，及大灣區的雙門戶功能。
為免大橋開通後會影響大嶼山的交通，陳帆表示會留意當區交通， 適時調教交通安排，分階段向兩地牌車輛發放封閉道路的許可證。
中聯辦日前向獲邀傳媒發出採訪通知，指港珠澳大橋通車儀式於下周二（23日）在珠海舉行。（資料圖片 / 吳鍾坤攝）
8條機場「A」線來往機場及港口岸
另外，有多種公共交通工具供市民前香港口岸，包括有3條新開設的專營巴士路線B4、B5以及B6線，分別由機場、港鐵欣澳站以及東涌滿東邨來往香港口岸；另設8條機場「A」線來往機場及香港口岸；1條接連東涌北的新設小巴路線。
本地旅遊巴亦會載客至香港口岸，惟此服務需提早預約。的士方面，三種類型的士皆可在香港口岸營運。
由於港珠澳大橋會24小時營運，故設有多條巴士N線提供通宵公共交通服務，亦有13條現有機場NA線來往市區、新界及香港口岸，並途經機場。
香港口岸設45個交通探測器監察
為了迎接大橋開通，運輸署副署長李萃珍表示，已多次進行跨部演練，包括於人工島及北大嶼山公路作實地演習，提升有關部門、機構及承包商的溝通及應變能力。另外，運輸署已於口岸設45個交通探測器，以便即時監察交通情況。
↓多圖．港珠澳大橋香港段實地直擊↓
港珠澳大橋香港段實地直擊（盧翊銘攝）
加裝警方專用錄影功能
警察公共關係科總警司謝振中指出，已成立一支共122人，以及24小時運作的專責隊伍，負責大橋香港口岸的治安管理。他續指，大橋香港口岸設24小時運作基地及事故控制搭，且在交通設施會加裝警方專用的錄影功能。他表示，由今年3月起至今已進行40次演練，通車後將作定期演習。
謝振中解釋，設立控制搭、保安圍欄以及在交通設施加裝高解象度錄影的原因，是港珠澳大橋屬國家級基礎設施，故防範工作不能掉以輕心，且港大橋具獨特性，香港口岸不是與邊界線直接連繫，有12公里的距離，故需要一個系統監測，倘發生事故都方便警方盡快到橋處理。
保險業監管局執行董事(一般業務) 林瑞江表示，車輛前往不同口岸需購買兩地或三地的法定汽車保險。倘駕駛人士來往香港與內地，只需要購買兩地的法定汽車保險；倘駕駛人士來往香港與澳門，由於到澳門口岸會橫跨內地水域，故需要購買三地的保險。
全長55 公里的港珠澳大橋連接香港、珠海和澳門，由橋、島、隧道和粵港澳連接線組成。主橋從西端珠海拱北對開的人工島，伸展至東端近粵港分界線的東人工島，是世界上最長的跨海大橋。
大橋於2009 年底正式動工，惟香港段工程施工以來一波多折，先是遭東涌居民就大橋環境影響評估提出司法覆核，令工程延誤一年。其後又爆出香港口岸人工島填海鋼筒移位兼有惡化迹象、石屎磚壓力測試結果造假、大橋內地段海底隧道東西兩個人工島防波堤疑被沖散崩塌等事件。另外，施工多年，工程屢次發生致命工業意外，被謔稱為「奈何橋」。
預計2030年每日車流2.9萬架次
陳帆表示，旅檢大樓將設有餐飲零售，亦會設有提款機及售票機。惟不同承辦商有不同進駐時間，相信稍後會有更多商店落成。被問及大橋的人流估算，陳帆表示，預計2030年時車流量每日會有2.9萬架次，以及12.6萬人次人流，不過由於時間久遠，相信之後或會有改變。至於回報，他表示大型基建不是考慮回報，而是社會經濟效益，以及之後社會的整體發展。
李萃珍表示，現時專營巴士及專線小巴的運作及訓練經已完成，故已準備就緒。至於跨境巴士方面，營運會較具彈性，故個別營辦商或需要時間投入服務，並視乎市場需要增減服務。
資料來源：香港01
根據2016年評估，2030年車流量會預計會是2.9萬架次、人流料有12.6萬人次，陳帆相信日後或會有改變，未有透露回本期，僅指大型基建不是考慮回報，而是社會經濟效益。
(盧翊銘攝)
港府今日安排傳媒到大橋香港口岸及香港連接路拍攝，陳帆隨後聯同保安局、運輸署、路政署、警務處等部門在口岸旅檢大樓會見傳媒。陳帆表示，大橋是第一條陸路幹道直接連接珠三角，可將該地區納入3小時交通路程範圍內。他表示，原本由珠海到香港國際機場需4小時，開通後則大減至45分鐘；珠海到葵涌貨櫃碼頭則由3.5小時，縮至75分鐘。
陳帆又指，屯門至赤鱲角連接路主線即通往市區方向，預料可同步啟用，但南面通往東涌的北大嶼山公路段，則要明年上半年完工；北面連接路則最快2020年完成。他又稱，大橋是以便利通行，促進人流貨流為目標，正研究善用人工島及發揮大橋優勢，加強大嶼山連接世界，及大灣區的雙門戶功能。
為免大橋開通後會影響大嶼山的交通，陳帆表示會留意當區交通， 適時調教交通安排，分階段向兩地牌車輛發放封閉道路的許可證。
中聯辦日前向獲邀傳媒發出採訪通知，指港珠澳大橋通車儀式於下周二（23日）在珠海舉行。（資料圖片 / 吳鍾坤攝）
8條機場「A」線來往機場及港口岸
另外，有多種公共交通工具供市民前香港口岸，包括有3條新開設的專營巴士路線B4、B5以及B6線，分別由機場、港鐵欣澳站以及東涌滿東邨來往香港口岸；另設8條機場「A」線來往機場及香港口岸；1條接連東涌北的新設小巴路線。
本地旅遊巴亦會載客至香港口岸，惟此服務需提早預約。的士方面，三種類型的士皆可在香港口岸營運。
由於港珠澳大橋會24小時營運，故設有多條巴士N線提供通宵公共交通服務，亦有13條現有機場NA線來往市區、新界及香港口岸，並途經機場。
香港口岸設45個交通探測器監察
為了迎接大橋開通，運輸署副署長李萃珍表示，已多次進行跨部演練，包括於人工島及北大嶼山公路作實地演習，提升有關部門、機構及承包商的溝通及應變能力。另外，運輸署已於口岸設45個交通探測器，以便即時監察交通情況。
↓多圖．港珠澳大橋香港段實地直擊↓
港珠澳大橋香港段實地直擊（盧翊銘攝）
加裝警方專用錄影功能
警察公共關係科總警司謝振中指出，已成立一支共122人，以及24小時運作的專責隊伍，負責大橋香港口岸的治安管理。他續指，大橋香港口岸設24小時運作基地及事故控制搭，且在交通設施會加裝警方專用的錄影功能。他表示，由今年3月起至今已進行40次演練，通車後將作定期演習。
謝振中解釋，設立控制搭、保安圍欄以及在交通設施加裝高解象度錄影的原因，是港珠澳大橋屬國家級基礎設施，故防範工作不能掉以輕心，且港大橋具獨特性，香港口岸不是與邊界線直接連繫，有12公里的距離，故需要一個系統監測，倘發生事故都方便警方盡快到橋處理。
保險業監管局執行董事(一般業務) 林瑞江表示，車輛前往不同口岸需購買兩地或三地的法定汽車保險。倘駕駛人士來往香港與內地，只需要購買兩地的法定汽車保險；倘駕駛人士來往香港與澳門，由於到澳門口岸會橫跨內地水域，故需要購買三地的保險。
全長55 公里的港珠澳大橋連接香港、珠海和澳門，由橋、島、隧道和粵港澳連接線組成。主橋從西端珠海拱北對開的人工島，伸展至東端近粵港分界線的東人工島，是世界上最長的跨海大橋。
大橋於2009 年底正式動工，惟香港段工程施工以來一波多折，先是遭東涌居民就大橋環境影響評估提出司法覆核，令工程延誤一年。其後又爆出香港口岸人工島填海鋼筒移位兼有惡化迹象、石屎磚壓力測試結果造假、大橋內地段海底隧道東西兩個人工島防波堤疑被沖散崩塌等事件。另外，施工多年，工程屢次發生致命工業意外，被謔稱為「奈何橋」。
預計2030年每日車流2.9萬架次
陳帆表示，旅檢大樓將設有餐飲零售，亦會設有提款機及售票機。惟不同承辦商有不同進駐時間，相信稍後會有更多商店落成。被問及大橋的人流估算，陳帆表示，預計2030年時車流量每日會有2.9萬架次，以及12.6萬人次人流，不過由於時間久遠，相信之後或會有改變。至於回報，他表示大型基建不是考慮回報，而是社會經濟效益，以及之後社會的整體發展。
李萃珍表示，現時專營巴士及專線小巴的運作及訓練經已完成，故已準備就緒。至於跨境巴士方面，營運會較具彈性，故個別營辦商或需要時間投入服務，並視乎市場需要增減服務。
資料來源：香港01