【本報訊】港珠澳大橋下月開通將滿1年，港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶表示，隨著香港特區政府明年底開通屯門至赤鱲角連接路的海底隧道，屆時經大橋即可連接廣深沿線高速和深圳灣通道，實現「雙Y」。

澳門科技大學昨舉行《粵港澳大灣區發展報告（2018至2019）》新書發布會，其後舉行「2019粵港澳大灣區發展論壇」，澳門科技大學副校長姜志宏、港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶、澳門科技大學可持續發展研究所所長劉成昆分別作了題為《努力把澳門建設成為粵港澳大灣區西部科創中心》、《港珠澳大橋與大灣區建設》、《2018-2019粵港澳大灣區城市房價趨勢預測》的專題演講。

冀明年底開通屯門至赤鱲角隧道

《粵港澳大灣區發展報告（2018至2019）》一書中，香港「一國兩制」研究中心副研究主任黃曉琳提到，香港、澳門及珠海3地汽車保有量為140萬輛，珠三角西部有較大容量容納香港車輛無障礙自由進入內地，據悉廣東省已接納有關方案，但香港特區政府以屯門至赤鱲角連接路仍未通車，會造成不可控的車流進入青嶼幹線為由拒絕，而隨著屯門至赤鱲角連接路建成及大嶼山與香港市區交通接駁的完善，方案值得再次考慮。

「原來大家在輿論上聽到的『單Y』、『雙Y』，其實在港珠澳大橋、在香港境內實施了『雙Y』，只是（屯門至赤鱲角連接路）還在建設而已。」韋東慶在會上提到，港珠澳大橋對粵港澳大灣區的帶動作用，希望明年年底香港特區政府能開通有關屯門至赤鱲角連接路的海底隧道，連通廣深沿線高速和深圳灣通道，藉此，深圳的遊客即可經港珠澳大橋連接珠海和澳門。

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